masini din Romania reuseste astfel sa invinga criza, cel putin deocamdata. Paradoxal, cel mai mare ajutor pentru a trece cu bine primele sase luni de criza a venit din partea Germaniei, cu al sau program "Rabla", care a dus productia Dacia la maxime istorice.

Spre comparatie, in iunie 2008 au fost fabricate 25.577 autovehicule, iar in primul semestru al anului trecut au fost produse 133.319 unitati, cresterea fiind evidenta.

Cel mai important segment, productia de automobile, acoperit exclusiv de Dacia, a avut o crestere de 13,2% in iunie, fata de luna corespunzatoare a anului trecut, de la 23.808 la 26.968 unitati.

In primul semestru au fost fabricate 132.189 autoturisme, cu 6,4% mai multe comparativ cu nivelul de 124.284 unitati inregistrat in perioada similara din 2008.

Numarul de vehicule comerciale fabricate in iunie a scazut cu 12,5%, la 1.548 unitati, fata de 1.769 unitati in luna corespunzatoare a anului trecut. In primul semestru din acest an, declinul productiei de vehicule comerciale a fost de 12,1%, la 7.936 unitati.

Exporturile de autovehicule, asigurate aproape integral de Dacia (camioanele Roman avand si ele o contributie mica), au crescut cu 32,4% fata de aceeasi luna a anului trecut, la 24.604 unitati, iar in primul semestru avansul a fost de 56%, la 120.739 vehicule.

In schimb, importurile au scazut cu 64% in iunie fata de luna similara a anului trecut, la 8.948 unitati, iar in primul semestru declinul a fost de 55,4% comparativ cu intervalul corespunzator al anului trecut, la 55.896 autovehicule.

Anul trecut importurile au scazut cu 6,6% fata de 2007, la 232.555 autovehicule, in timp ce exporturile de autovehicule au avansat cu 27,4%, la 156.098 unitati.

In 2008, productia de autovehicule a avansat cu 1,5%, la 245.308 unitati.