“Nicio fuziune nu este prevazuta pentru urmatoarele 12 luni”, noteaza Handelsblatt. Cele doua grupuri vor, insa, sa colaboreze in proiecte concrete, in domeniul sistemelor si componentelor pentru motoare si cutii de viteza.

Continental a anuntat saptamana trecuta ca vrea sa stranga putin peste un miliard de euro printr-o emisiune de actiuni pentru plata datoriilor, in valoare de aproape 9,5 miliarde de euro.

Si Schaeffler se confrunta cu datorii uriase, dupa oferta ostila de preluare a producatorului de piese auto, lansata in 2008, in urma careia a obtinut un pachet de actiuni cu mult mai mare decat isi putea permite sa cumpere.

In Romania, Continental detine opt unitati de productie si trei centre de cercetare-dezvoltare in localitatile Timisoara, Sibiu, Carei, Arad si Iasi, un joint-venture la Slatina si un centru de distributie de anvelope pentru Europa de Est in localitatea Sacalaz.

Schaeffler este prezent pe plan local prin Schaeffler Romania, unitate de productie de rulmenti si sisteme hidraulice situata in judetul Brasov.