Nissan a inceput productia lui Leaf la uzina din Oppama, Japonia, care va avea o cadenta de 50.000 de unitati pe an, iar de la sfarsitul lui 2012 sa atinga un numar de 200.000 de unitati, asta si datorita noii uzine din Smyrna (Tennessee), Statele Unite.

Nissan Leaf este propulsat de un motor electric ce dezvolta 107 cai putere, cuplul maxim avand o valoare de 280 Newton-metru. Functionarea motorului este asigurata de baterii litiu-ion, care ii confera compactei electrice o autonomie de 160 de kilometri, pana la urmatoarea incarcare.

Odata golit, setul de baterii are nevoie de aproape opt ore pentru o reancarcare completa, folosind o priza normala, de casa, de 220 de volti. Cea ce este si mai interesant, capacitatea sistemului de baterii se diminueaza cu 20% in 10 ani. Si chiar e bine sa fie asa, pentru ca daca esti nevoit sa-l schimbi, va trebui sa scoti din buzunar nu mai putin de 7.000 de euro.

Modelele hibrid, competitor direct
In Statele Unite ale Americii, pretul lui Nissan Leaf incepe de la 25.80 de dolari, in timp ce in Europa, masina poate costa 29.995 de euro, in Portugalia si Irlanda, si ajunge pana la 32.839 de euro, in Olanda.

Cu un pret de pornire situate in jurul valorii de 30.000 de euro, Leaf va lovi sub centura modele clasice deja, precum Toyota Prius ori Honda Insight, chiar daca cele doua masini nu functioneaza complete electric, ci hibrid. Adica o combinatie de motor classic, pe benzina, ajutat de unul electric.

Nissan LEAF, prima masina electrica din Romania
Incepand din vara, Nissan Romania va demara procedurile de inscriere pentru modelul Leaf, atat pentru companiile interesate sa-si schimbe flota de masini, cat si pentru persoane fizice.